Nur Kiel DIY NVIS Anteno AKA Cloud Burner Anteno Utiligante Mag Mount

Parto de esti radioaparato estas doni komunikadojn en tempoj de krizaj situacioj. Kun la venonta Ohio NVIS Antenna Day, mi elektis rigardi en NVIS-antenojn. NVIS-antenoj, krome referitaj kiel Near Event Vertical Skywave-antenoj havas altan angulon de radiado. Io en la ordo de 60 gradoj, al rekte al 90 gradoj. Male al UHF kaj VHF-signaloj, kiuj normale havas 50-mejlan gamon kun yagi-anteno supren alte, kaj ankaŭ NVIS-anteno estas farita por interagado en la 75-- 500-mejla vario. Foje NVIS-anteno estas referita kiel "nuba hejtilo" ĉar ĝi direktas multe da sia radiado ekstra supren ol regula anteno.

La ideo kun NVIS-anteno estas elsendi kiel eble plej multe da potenco laŭ alta angulo kaj ankaŭ ke ĝi estu reflektita de la jonosfero. De funkcia vidpunkto, NVIS-komunikadoj okazas ĉe 10 MHz same kiel malsupre. Unu plia parto de la NVIS-anteno estas la realeco, ke ĝi estas sufiĉe malalta al la grundo. Ĉi tiuj helpoj elsendas la signalon laŭ alta angulo, kaj ankaŭ faciligas liberigi ĝin. Estas multaj opinioj pri la plej efika alteco de NVIS-anteno, tamen ĉiuj ŝajnas decidi je ĉ. 1/8 ondolongo supergrunde kaj ofte multe malpli.

Mi volis NVIS-antenon, kiu estis portebla, facile instalebla, kaj ankaŭ malmultekosta (kompreneble). Kiel ĝi finiĝas, mi havis preskaŭ ĉion oportuna. Por mia NVIS-anteno, mi komencis per mia 2-metra mag-loko por mia aŭto. Post tio, temis simple fiksi kvarondan ŝnuron al la magmonto, tiam simple ŝnuri la ŝnureton plata de la magloko al arbo aŭ stango de iu speco.

Mi deziris povi tuj konektiĝi al la mag-loko. Mi generis risortan baterioklipon. Sed ne nur ajna kuirilaro. Ĝi efektive havis la kapablon kontraŭstari al forta rekta-tiro sen eliri el la mag-monta anteno. Kion mi pensis, estas montrita en la foto listigita sube:

Kelkfoje ĉi tiuj estas nomitaj Krokodilaj baterio-Klipoj, aŭ Test-Klipoj. Mi elektis mian propran ĉe la loka vendejo de aŭtopartoj NAPA. Estas kelkaj malsamaj grandecoj. Vi bezonos certigi, ke la makzeloj larĝiĝas adekvate por sekurigi sur la bazon de la maginstalaĵo, kiun vi uzos.

Do nuntempe estas simple simpla afero konekti kablon al ĉi tiu krampo. Mi elektis eltiri la ŝraŭbon el la malantaŭo de la krampo kaj ankaŭ gliti la kablon per la truo kaj luti la kablon sur la krampon. Ĉi tiuj helpoj provizas pli da fortikeco ĉar ĉi tiu artiko certe estos sub iom da streso.

Malsupre estas foto de mia movebla NVIS-anteno sur mia Ĵipo uzante la mag-lokon:

Koncerne la longecon de la uzota drato, en mia kazo, mi uzas 40 metrojn por la Ohio NVIS Antenna Day. Oni certe kredus, ke la klasika formulo por kvaronlonga vertikalo certe funkcius. Tamen tio ŝajnas ne vera. Konsiderante ke ĉi tiu NVIS-anteno estas tiel mallonga same kiel proksima al la aŭto, mia unua provo uzi la formulon 234/frekvo. akiri la grandecon de drato proponis al mi vibradon de 8.6 MHz. Cetere, havi MFJ-antenan analizilon signife helpas ĉi tiun proceduron. Do ekipita per ĉi tiu informo, mi faris iom da malantaŭa kalkulado kaj pensis pri mia propra konstanta por kalkuli la ĝustan longon de ĉi tiu tipo de NVIS-anteno. Tio ne signifas, ke ĉi tio estas ŝtonigita, tamen ĉi tio helpis min, almenaŭ ĉi-foje.

La nova formulo, kiun mi efektive evoluigis, estas jena:

Longo (ft.) = 261/ F (mhz).

Malsupre estas plia bildo de mia NVIS-anteno tute deplojita. Rimarku, ke ĉe la malproksima fino mi uzas 2 4 ft militajn vitrofibrajn tendostangojn, kiujn mi kaptis en via regiono.

Miaj antaŭrezultoj montras, ke ĝi ŝajnas bone funkcii por NVIS-anteno. Mi ankaŭ estonte inkludos 75-metran kruron al la aranĝo. Tio estas simpla afero distribui la ŝnuron, inkluzive de la krampo por konekti al la mag-instalo, kaj ankaŭ liberigi.

Ĉi tiu mallonga artikolo estis origine alŝutita sur www.mikestechblog.com Ajna speco de amuzaĵo en iu ajn alia retejo estas malpermesita same kiel ofendo de kopirajtregularoj.